徐州高碱值摩托车油公司的行业须知“本信息长期有效”

怎样区分柴油的好坏？——凝点

柴油的标号是以凝点作为指标，因此，顾名思义，0号柴油的凝点为0℃。夏天气候炎热，平均气温在20℃以上，因此，凝点高不会对机械产生太大的影响，但在冬季，若凝点过高，则会造成机械输油管堵塞、熄火。当发现机械产生上述故障或使用的柴油结蜡时，可以判定该0号柴油不合格。绍个我们常用的方法---可以取约200mL柴油注入容积约300mL干净、干燥的塑料瓶中盖好、包好，放到冰箱中冷冻1～2小时取出，用量程适当的温度计插入瓶中，让柴油溶解，测其熔点，可以得知该柴油是否合格。

柴油动力作为坦克引擎好不好？

1、柴油的热效率之高，大家都明白，但有的国家恰恰是无福消受。对于坐拥西伯利亚的苏联来说这一点自然不成问题，但对于物资“贫乏”的德国人来说这只能是镜花水月，看起来很美。

2、更安全这一点倒没啥大错，但大部分情况下我们都夸大了这一点的意义。之前我们在【M1谢尔曼】那章里提到过，所谓的朗森打火机其实只是种以讹传讹的先入为主印象，相对于“传疯啦！美国官僚草菅人命！原来竟是制度问题！”这种标题党文章爱说的汽油机着火来说，dan药架起火反而是主要安全隐患，而这一隐患通过湿式dan药架进行了改良。

柴油机不一定能带来安全，但它一定能让你在冬天暖车时更加痛苦，大大延长了装甲bu 队的响应时间。

3、同样没错的一点，大家都看得到——大客车、大卡车都是柴油动力，多耐操啊？随便用！

确实，柴油机的动作本身可靠，也不需要电打火等配套组件，但由于柴油机的排放污染水平很重，需要进行定期的养护和清理。此消彼长之下，反而是半斤八两了。

柴油车有什么优点？

1.寿命长经济耐用。柴油发动机的转速较低，相关零部件不易老化，零部件磨损也比汽油发动机少，寿命也相对要长，没有点火系统，辅助电器少，所以柴油发动机的故障率远低于汽油发动机。一些进口的柴油机可达到80-100万公里无大修，而汽油机只有40-50万。耗油量低，2.8升的电控共轨涡轮增压柴油机的耗油量与1.6升的电控汽油机耗油量相当。

2.低速大扭矩。柴油发动机一般会在很小的转速下就能取得很高的扭矩，这在杂乱路面、爬坡、载重，要优于汽油机。但是在高速路上等平地提速、高速行驶方面的表现不及汽油车。

3.安全性高。与汽油相比，不易蒸发，着火点较高，不易因偶然状况被点着或发生爆炸，所以运用柴油比运用汽油更为安稳安全。

4.更环保。柴油发动机排放发生的温室效应比汽油低45%，一氧化碳与碳氢排放也低，只是在整车的运用寿命期氮氧化合物和PM（微粒）排放大于汽油机。跟着技术的不断进步，其排放已达到欧III、欧IV排放规范。